国内の靴製造業「西移」は、労働者の問題を解決する必要があります。

2月11日の改革開放以来30年間、特にここ十数年、東部地区では

産業チェーンがセットになっていない以外に、元々は懐化建設工場で労働力不足の問題を解決したいと思っていましたが、工場を建てた後、この目的は空になりました。

懐化市には十余の区県があり、労働力の輸出の主要な地域であります。

関係者によると、運送達服飾は労働者に出す給料は1500元/月ぐらいで、これは残業を含む給料です。一方、沿海地区では、ヤゴール日中紡織会社の労働者の給料は2000元ぐらいで、他の会社は労働者に無料で食事と宿泊を提供します。

懐化で出勤して、家を離れて近くて、家の面倒を見ることができますが、しかしあれらは沿海で働いて更に高い給料の青壮年の労働力を持ったことがありますにとって、明らかに出稼ぎに行く吸引力はより強いです。

2月8日、懐化市河西開発区の列車チケット売り場で、上海、広東行きの列車は立ち席のチケットさえも一票が取れませんでした。

労働力の輸出地で懐化して、服を運んで同様に労働者の不足の苦境に遭います。

ナイキなどの有名なブランドのために労働者を代行する呉さんも記者に教えます。

ここ数年、一部は珠江デルタから内陸の靴企業に移転しました。多くの工場は一定の規模に拡大した時、労働者採用のボトルネックに遭遇し始めました。

だから彼らはもう卵を全部一つのかごに入れません。

世界最大のスニーカー代行企業である台湾宝成国際グループ会社（以下「宝成」といいます）もこのような気まずさに直面しています。

ここ数年、宝成は大陸の沿海都市から安徽、江西、湖北などの内陸に生産拠点を移しています。

広東省の東莞で、宝成はここで投資して設立した裕元靴工場はピーク時には労働者が10万人近くになりますが、内陸省では外来労働者が不足していますので、二万三万人を招きます。

宝成は2008年に湖北陽新県に工場を設立し、一期工事は昨年初めに生産を開始しました。

今年、第二期の20条の生産ラインは2回に分けてスタートします。上半期と下半期はそれぞれ14000人を募集します。

これは人口百万人、出稼ぎ労働者にとって25万人という新しさで、微々たるもののように見えますが、現在の企業の求人状況は理想的ではありません。

アジア靴業協会の李鵬秘書長は昨日記者の取材に対し、珠江デルタのコストはまだ上昇していますが、ここで内陸や東南アジアに移転している靴企業は、数年前ほど積極的ではなく、多くの大手靴企業が移転しても募集難の問題を解決するのは難しいと述べました。