安はハイエンドに向かって出発します。

アン踏ブランドはナイキ、アディを超えて、アン踏会社から丁さん、アン踏ブランドの総監督に情熱的な持続願望を満たしていますが、これは賢明ではない願望です。不可能ではないです。

_財経の文章にはこのような表現が間違っています。ナイキ、アディダスは一線のブランドで、李寧、安踏などは二線のブランドです。

なぜ間違いがありますか？

彼らのブランド目標市場の位置付けが違っています。ナイキなどの位置付けがハイエンドで、李寧などは中間に位置しています。

私達はハイエンドに位置しているのが一流ブランドだと言う理由がありません。

もちろん市場のナイキ、阿迪の表現は確かにいいですが、李寧、安踏の目標細分市場――中段市場で、彼らは優れています。

正しい表現はこのようにするべきかもしれません。ナイキ、アディ、プーマ、リーディング、ミズノなどのブランドの中で、ナイキ、アディは一線のブランドです。プーマ、リーディング、ミズノは二線のブランドです。上記のブランドは例外なく自分をハイエンドに位置付けています。

_これは安踏のブランドの賢明でない願望と何の関係がありますか？

ナイキ、阿迪は都市から農村に向かって、直接上海、北京のような大都市を根拠地として占領し、また第二線市場に転戦し、消費水準はブランドのハイエンド位置づけと一致して、急速に発展し、業績がいいので、戦略の力を見せました。

_中国のスポーツ用品市場で、ナイキ、アディなどは多国籍企業の実力、巨額の研究開発投入、スーパースターの支持、全世界に分布している販売ネットワーク、優れたマーケティング技術、最も強力なブランドのアピール力などはすでに国際、国内のハイエンド市場を占有しており、その名に恥じない世界ブランドであり、スポーツブランドの精神信仰、それらの作者が表現している「一流ブランド」です。

これは実はよくないことではありません。安踏は中段の細分市場ですでに認可され、大きな成果を収めました。

それはもっと機会に乗じてハイエンドに伸びたり変えたりして、長い間の願望を実現するのではないですか？

問題はここにあります。

実際には、今の消費者の需要は多様化と複雑化を示していますが、市場細分化は複雑な市場に対する重要なマーケティング手法です。

スポーツ用品市場は大体において、ハイエンド、中高、中低、低等の細分市場に分けられます。ナイキ、阿迪はハイエンド市場を占めています。二線ブランドはプーマ、鋭歩、匡威などが中高市場を占めています。李寧、安踏は中段階の細分市場を占めています。

現在、仮に安踏が中高、ハイエンド細分市場に進出し、或いは変化したら、安踏ブランド総監督はブランドの超過競争を構想しなければなりません。ナイキ、阿迪を超える戦術と策略、例えば、国際トップスポーツスターに支持されて、オリンピック大会の協力仲間になり、絶えず製品技術を更新し、製品の設計能力を高めるなど、安踏ブランドの高さを高めます。

2005年1月24日、北京オリンピックセンターで、北京オリンピック委員会執行副会長の王偉さんとアディダス大中華地区総裁の桑德琳さんはそれぞれ協力協議書に署名しました。

これは北京の2008年オリンピックと北京パラリンピックのすべてのオリンピック冬季競技大会と08オリンピックに参加する中国オリンピックの代表団のメンバーと従業員、技術関係者などが「ADIDAS」のマークが印刷されたスポーツ服を着て、アディダスは多くのスポーツブランドの間の高さを確立することを意味しています。

アディダスとオリンピックの連絡は歴史が長くて、1928年のオリンピックにアディダスの運動靴が現れました。

安はハイエンドに向かって出発して、しばらくその資金の実力と運営の技巧の実現可能性を考慮しないで、あれはどんな情況が現れることができますか？

一、安踏ブランドの高さを上げるのは難しいです。長い期間が必要です。ハイエンドブランドは認められた数量が限られています。――プーマ、鋭い歩、KAPPA、ミズノ、匡威などは安踏のブランドより高いです。そして「多すぎるブランドは一線ブランドで、いわゆる一流ブランドはないです。」

二、ハイエンド市場は消費者に認められにくいです。安踏ブランドの高さから短期間で階段を上がるのは難しいです。もし安踏がハイエンドブランドに伸びたり変わったら、その製品の価格は消費者の承認を得られなくなります。「高品質ブランドとして、その価格もナイキ、阿迪と肩を比べる」と決められます。ブランドの高さが足りないなら、消費者はどうやって受け入れられますか？

三、中間の細分市場を失いかねないが、安踏に従ってブランドの高さを高める。ブランド伝播、マーケティングなどの費用は必ず上昇し、製品の価格はハイエンドブランドに見習って、元々の消費水準は100-200元の中間消費者に集中している。

ブランドの経営戦略を踏ん張る――ブランドの高度を上げる結果かもしれない。

マーケティングの知識が少しある人は知っています。一つのブランドは全部の細分市場をカバーする方法がないです。

市場は細分化が必要で、ブランドの位置づけも細分化が必要で、ハイエンド、ミドル、ローエンドなどを位置づけます。

ナイキはこの間、中間市場の需要が旺盛で、急速に成長していることを考慮して、「蠢動」について、中間製品を開発しましたが、市場の否決を得ました。

なぜですか？

100-200ぐらいのナイキの運動靴を買いますか？

ブランド、B品、偽物をまねるということは、価格がブランドの高さをはるかに下回るブランド品に対する消費者の反応です。

ハイエンドの消費者もきっと受け入れることができなくて、彼らの深い愛のハイエンドのブランドは中低級のブランドに成り果てます。

ナイキはすばやく手を引きます。

_では、筆者が安踏ブランドの経営戦略についての提案は、中段という有利な細分市場に立脚し、それを強固に維持することである。

中流市場に位置していることを確認し、ブランドの高さがナイキ、阿迪などを超えてハイエンドのブランドを位置づけ、李寧を超えることを考え、ここではブランドの位置づけだけから会社の経営面を指すのではない。

_海馬自動車は初めてで、しかもずっと「中級車」の明確な位置付けを守っています。会社の社長級の社員でも普通の社員でも、この位置付けはほとんどはっきりと正確に言えます。合弁時代も自主ブランド時代も。

海馬車の福美来と普力馬は最初から中級車として市場に進出しています。一つは中級車市場で、もう一つは中級車市です。

その累積した「中級車」のブランド効果に基づいて、更にその「中級車」の市場ルート、はっきりとした精確な市場戦略の構築が展開され、その販売態度には目を見張るものがあります。

ロールス・ロイス、ベンツ、BMW、アウディなど、世界のトップメーカーは「専念」を旨としています。

造車技術、生産プロセスと市場理念の厳しさ、さらには変態的な集中に基づいて、それぞれの細分市場で争えない王者になることができます。

_自動車については、トヨタのブランド経営に疑問を持つ読者がいるかもしれないと述べました。トヨタの自動車ブランドはいくつかのことを言えます。ヴィッツ、レクサス、カムリ、クラウン、「あのトヨタ会社は一つのブランドですべての細分市場をカバーするのではないです。」

トヨタはその非常に強い会社の実力によって、多くのブランド戦略を採用して各細分市場に対応して、ヴィッツは中低市場に位置しています。カムリは中間市場に位置しています。レクサス、王冠はハイエンド市場にあります。

安踏公司は多ブランド戦略や副ブランド戦略を採用して製品ラインを伸ばすこともできますか？

スポーツ用品市場のブランドは多ブランド（または副ブランド）戦略の運用については前例がなく、リーダーブランドのナイキ、エディはただ親ブランドの運営に専念しています。またスポーツ用品市場と自動車業界は結局違っています。この策略を実行しても、安踏会社の実力をさらに高める必要があります。

中級の安踏はもっとよくて、もっと遠いです。